La senadora de Coalición Canaria aseguró durante la moción en la Cámara Alta en la que se instaba al Gobierno a la mejora de los sistemas integrados de vigilancia que “su mal funcionamiento está poniendo en riesgo vidas humanas con el repunte de la llegada de pateras a las Islas”
La senadora de Coalición Canaria ha asegurado que la seguridad y el control de las costas en Canarias “son de extrema importancia y no se puede bajar la guardia. Por eso un sistema como el SIVE debe estar en continuo funcionamiento, actualizado y con un mantenimiento adecuado, para que sea eficaz y permita salvar vidas”
Madrid, a 23 de enero de 2019.La senadora de Coalición Canaria-Partido Nacionalista Canaria-Agrupación Herreña Independiente (CC-PNC-AHI), María del Mar Julios, se mostró “sorprendida por la crítica desmedida del Partido Popular a Coalición Canaria y al gobierno actual” durante la moción en la Cámara Alta en la que se instaba al Gobierno a la mejora de los sistemas integrados de vigilancia (SIVE) en Lanzarote, “por cuanto la comisión lleva 8 años sin reunirse para dar solución a este problema de vital importancia para el control de la llegada de pateras desde el continente africano, y durante ese periodo la gestión correspondió al PP. Deberían ser más responsables, ya que la gestión del SIVE y la situación en la que se encuentra se produjo cuando ustedes estaban en el Gobierno”. La moción fue aprobada finalmente por unanimidad.
Cabe recordar que esta misma iniciativa se presentó hace ya algunos meses cuando se produjo un incremento importante de llegadas de pateras a Canarias y, especialmente, a la isla de Lanzarote. Fue un repunte en una tendencia al alza “que generó una gran preocupación, pues volvimos a recordar las imágenes dantescas de las crisis de las pateras y de los cayucos que sufrimos en la primera década del 2000 en diferentes islas de Canarias y que se saldó con la pérdida de muchas vidas humanas. En aquella época sentimos mucha impotencia y soledad, tanto en las diferentes Administraciones Canarias como en la propia ciudadanía, caracterizada históricamente por su solidaridad”, ha asegura Julios.
En este repunte producido en mayo del año pasado se puso de manifiesto que el SIVE, Sistema de Vigilancia Exterior, “no está en las condiciones adecuadas para cumplir su función, al fallar y no detectar la llegada de pateras”, ha advertido la senadora canaria.En la mayoría de los casos las pateras eran localizadas abandonadas por sus ocupantes en la costa. Incluso llegó una a la playa de Arrecife que tampoco fue detectada, teniendo la Guardia Civil que buscar a los inmigrantes en tierra.
“No se trata de crear alarma, pero tampoco podemos obviar que el fenómeno de la inmigración irregular es global y que las causas no se encuentran a la llegada, sino fundamentalmente en sus países de origen. No es un fenómeno sencillo, ni se debe analizar superficialmente”, ha asegurado María del Mar Julios, para quien los países desarrollados en Europa, en España en particular y concretamente en Canarias “tenemos la responsabilidad de evitar que estas personas mueran en el mar o en nuestras costas. Y si el SIVE es ineficaz se pone en riesgo la vida de las personas que van en las embarcaciones, sean estas cayucos o pateras. En demasiadas ocasiones son embarcaciones en pésimas condiciones y trasportan por desgracia a numerosos menores no acompañados”.
Hay zonas de costa que son peligrosas en Canarias, y particularmente en el caso que nos ocupa de Lanzarote, “donde se han producido numerosas muertes. Todos recordamos lo sucedido en 2009, como también el pasado año 7 personas perdieron la vida en la costa del municipio de Teguise, dos de las cuáles fallecieron ahogadas a su llegada”.
El SIVE comenzó su funcionamiento en 2007 con una misión de control, seguridad y prevención, y el propósito de ser capaz de identificar a las embarcaciones en alta mar, de dar información precisa de su ubicación para saber qué servicio movilizar de la Guardia Civil, conocer el número de personas que viajaban en las embarcaciones y preparar el dispositivo para la atención de los inmigrantes. “Yno olvidemos la importancia de controlar otros aspectos como embarcaciones que llegan a Canarias con contrabando o bien con drogas”, ha subrayado Julios.
“No es la primera vez” -recordaba María del Mar Julios durante su intervención-, “que tanto a Lanzarote como a otras islas llegan embarcaciones a la costa que no habían sido detectadas. El sistema falla, pues se detectan un número muy bajo del total de las que llegan”. La senadora de Coalición Canaria relató además que está pendiente la instalación de un radar para la zona norte de la isla que fue adquirido en 2005. “Adquirido parece ser que guardado, pero no instalado. Y el coste parece ser que fue entorno a los 6 millones de euros. De igual manera que durante estos años no ha habido contrato de mantenimiento de las cámaras del SIVE”.
La propia asociación unificada de la Guardia Civil, “achaca a esta circunstancia la no detección de la llegada de las embarcaciones a estaparte de la isla. Lo cierto es que entre la ausencia de radar y la falta de personal de la propia Guardia Civil se está produciendo la ausencia de vigilancia del litoral de esta parte de la isla”. La senadora señaló además que la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR) “ya ha reclamado una solución a esta situación. Y el Defensor del Pueblo, a instancia del Diputado del Común, abrió una queja de oficio”.
Según datos del Centro Regional de Coordinación de Canarias (CRCC) que lleva la Guardia Civil, el número de embarcaciones interceptadas en Canarias ha sido de 22 en el 2017 y 71 en el 2018, hasta el pasado mes de noviembre. El porcentaje deincremento con respecto al año anterior es de un 223%.Lo mismo ha ocurrido respecto al número de personas llegadas a Canarias en este periodo. Se ha producido un incremento importante: 837 personas en 2017 y hasta noviembrede 2018, la cifra se sitúa en 2.193. En todo este proceso, Lanzarote ha sido la isla más afectada.“Incluso el 9 de octubre de 2018 el Cabildo de Lanzarote se vio obligado a declarar la situación de ‘Emergencia Humanitaria’ en la isla, debido al desbordamiento de los recursos para la acogida de más de 200 menores no acompañados en muy pocos días”, ha recordado Julios, quien advirtió que Lanzarote no cuenta conlos medios marítimos y terrestres adecuados para hacer frente a este tipo de contingencias, al carecer incluso de patrullera. Parece mentira, pero así es; en los casos en que se detecta la embarcación, hay que esperar a que la patrullera se desplace desde la isla de Gran Canaria o desde Fuerteventura para poder interceptarla”.
Los numerosos vídeosde la llegada de las embarcaciones cargadas de personas que han sido grabados por los ciudadanos, incluso por los turistas, atestiguan y dan fe de que las embarcaciones no han sido detectadas y han llegado a la costa, donde tanto las personas que viajaban en ellas como la tripulación se han dispersado y escondido rápidamente para no ser retenidas. “En un primer momento, la delegada del Gobierno negó la existencia del problema, afirmando que todo funcionaba correctamente. Afortunadamente, esta versión ya ha cambiado y parece que se reconoce la existencia de un problema”, ha puntualizado la senadora canaria, para quien lo importante es “buscar soluciones, y para eso se han de reconocer los problemas”.
La semana pasada se celebró en Canarias una sesión de la Junta de Seguridad, la primera tras 8 años, ya que la última tuvo lugar en 2011. La senadora de Coalición Canaria ha asegurado que la seguridad y el control de las costas en Canarias “son de extrema importancia y no se puede bajar la guardia. Por eso un sistema como el SIVE debe estar en continuo funcionamiento, actualizado y con un mantenimiento adecuado, para que sea eficaz y permita salvar vidas”, concluyó.